Bộ GTVT yêu cầu đơn vị tư vấn xây dựng phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho cho các giai đoạn, trong đó có việc tổ chức khai thác, tổ chức chạy tàu chung giữa đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia trên địa bàn Hà Nội.

(HanoiTV) - Do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 trên toàn cầu, kế hoạch đưa đoàn tàu đường sắt đô thị tuyến Nhổn-ga Hà Nội đầu tiên về dự án cũng sẽ bị chậm so với dự kiến ban đầu đưa ra.

Xây dựng nền nông nghiệp đô thị là một định hướng rất quan trọng, cần thiết, nhưng các địa phương cũng cần chủ động gỡ khó các chính sách, hỗ trợ nông dân để làm bàn đạp cho nông nghiệp đô thị phát triển bền vững.

Không gian xanh tại nơi sinh sống là điều mà rất nhiều người đang chú ý khi mua nhà. Điều đó cho thấy, nhu cầu hưởng thụ một không gian sống xanh đang là xu thế, đòi hỏi các kiến trúc sư hay các nhà đầu tư đô thị cần tính đến những khoảng không gian này.

Một nghịch lý đang diễn ra tại Hà Nội, đó là song hành với lượng nước ngầm đang ngày càng cạn kiệt và ô nhiễm, tình trạng ngập lụt sau mỗi trận mưa lớn lại diễn ra thường xuyên. Các dự án thoát nước của Hà Nội đã và đang tiếp tục được triển khai, nhưng cái vòng luẩn quẩn của ngập lụt vẫn diễn ra ngày càng thêm trầm trọng.

Trong nhiều năm qua, thành phố Hà Nội đã có chiến lược trồng mới nhiều loại cây đô thị và đã đạt được mục tiêu trồng 1 triệu cây xanh trước kế hoạch. Đây là việc làm thiết thực, có ý nghĩa quan trọng trong quá trình xanh hóa đô thị, tạo cảnh quan, diện mạo mới cho Thủ đô, giảm bớt tác động hiệu ứng nhà kính đô thị. Câu chuyện trồng cây gì, ở đâu và trồng mới như thế nào chính là nội dung của tọa đàm "Chuyện đô thị" hôm nay, cùng sự tham gia của KTS Trần Huy Ánh - Hội Kiến trúc sư Hà Nội.

(HanoiTV) - Tình trạng hàng loạt dự án đầu tư xây dựng trường học chậm triển khai, bỏ hoang nhiều năm trong các khu đô thị; thậm chí đã được chủ đầu tư chuyển nhượng lại cho các chủ đầu tư thứ cấp nhưng cũng trong tình trạng dậm chân tại chỗ.

(HanoiTV) - Trong thời gian qua, hàng loạt khu đô thị đua nhau mọc lên. Để bán được căn hộ, nhiều chủ đầu tư đã đưa ra thông tin quảng cáo tiện ích, từ hạ tầng giao thông tới an sinh xã hội. Thế nhưng quảng cáo lại khác xa với thực tế khi về ở. Bên cạnh việc bỏ quên những ô đất công cộng, những ô đất quy hoạch xây dựng trường học cũng vẫn đang nằm trên giấy.

Nhân rộng mô hình cộng đồng quản lý rác thải

Theo báo cáo của Đoàn giám sát của Quốc hội, việc thực hiện chính sách, pháp luật về quy hoạch, quản lý và sử dụng đất ở đô thị còn nhiều bất cập. Có tới 1.390 điều chỉnh quy hoạch từ 1-6 lần, có dự án tới 9 lần. Còn theo số liệu thống kê của Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội, tỷ lệ điều chỉnh quy hoạch cục bộ tại Hà Nội lên tới 70%, trong khi đó tại TP HCM, tỷ lệ này cũng ở mức trên 40%. Về bản chất, điều chỉnh quy hoạch là không sai vì đó là một dạng điều chỉnh để khai thác tài nguyên, phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng của mỗi khu vực và mỗi thành phố. Tuy nhiên, hầu hết các dự án được điều chỉnh quy hoạch chi tiết với nội dung chủ yếu là tăng số tầng, tăng diện tích sàn, chia nhỏ diện tích căn hộ, thay đổi công năng, cắt giảm đất cây xanh hoặc bổ sung chức năng nhà ở theo đề xuất của chủ đầu tư. Vì sao lại có những điều chỉnh quy hoạch bất hợp lý này?

Chỉnh trang và tái thiết đô thị là một trong những vấn đề được bản thảo sôi nổi với nhiều ý kiếm tham góp rất có giá trị.

Những thị trấn đạt chuẩn văn minh đô thị

Phố cà phê đường tàu có địa bàn giáp ranh giữa ba phường Hàng Bông và phường Cửa Nam (quận Hoàn Kiếm) và phường Điện Biên (quận Ba Đình) đang được nổi lên là một địa điểm tham quan mới lạ. Theo những đánh giá của du khách quốc tế, phố đường tàu là địa điểm du lịch độc nhất và đặc trưng chỉ có ở Hà Nội. Tuy nhiên, để đảm bảo “an toàn hành lang giao thông đường sắt” chính quyền cơ sở đã phải tăng cường lực lượng ngăn chặn người ra vào khu đường tàu, đưa ra các biện pháp nhằm giải quyết triệt để.

(HaNOITV) - Hà Nội phấn đấu đến năm 2025 có 3 đến 5 huyện phát triển thành quận. Thành phố cũng sẽ phát triển các tuyến đường có tính kết nối với các đô thị vệ tinh; kết nối nội vùng; liên vùng và tập trung xây dựng tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô để tạo động lực mới phát triển đô thị trung tâm, đô thị vệ tinh.

Với việc thực hiện mục tiêu đô thị xanh, các loại vật liệu truyền thống đang dần được thay thế bằng những vật liệu gần gũi với thiên nhiên. Và, sử dụng vật liệu xây dựng thân thiện môi trường, đang trở thành xu hướng trên toàn thế giới và ở Việt Nam

Hình ảnh những xe quét hút bụi City Master không còn xa lạ với những người Hà Nội trong một vài năm qua. Đây là một trong những loại xe chuyên dụng cỡ nhỏ dùng để quét và hút rác trên đường phố nhỏ. Những chiếc City Master không chỉ mang lại sự hiện đại trong vệ sinh môi trường, mà tiết kiệm được sức người trong tông tác vệ sinh đường phố.

Ở nhiều khu vực, cứ ra đường là thấy rác, không chỉ là rác sinh hoạt mà hiện nay rác phế thải xây dựng và rác cồng kềnh từ các vật dụng sinh hoạt bị đổ khắp nơi khiến cho bộ mặt phố phường thêm nhếch nhác. Nhiều khi người ta còn đốt rác để tiêu hủy, khiến cho không khí tại các khu dân cư lân cận bị ô nhiễm.

Chiếu sáng đô thị không chỉ có ý nghĩa đẩy lùi bóng tối trong không gian công cộng, bảo đảm an toàn hơn cho mọi cư dân, mà còn đóng vai trò làm đẹp và góp phần định vị bản sắc riêng cho đô thị. Với những người thợ điện của Công ty chiếu sáng đô thị Hà Nội, công việc tuy không vất vả, nhưng đòi hỏi trách nhiêm cao và sự tận tụy.

Rác thải rắn đô thị không chỉ là vấn đề hiện nay của Việt Nam mà là vấn đề của nhiều quốc gia trên thế giới. Rác thải rắn không tiêu hủy trong môi trường tự nhiên. Do vậy, không quản lý được rác thải rắn sẽ ảnh hưởng đến mĩ quan đô thị, môi trường sống.

Tỉnh Ninh Bình sẽ sáp nhập huyện Hoa Lư và TP Ninh Bình để trở thành đô thị cố đô - di sản, dựa trên nền tảng giá trị văn hóa, lịch sử cố đô Hoa Lư và giá trị nổi bật toàn cầu của di sản Tràng An.

Trong “bức tranh” tổng thể của Thủ đô năm 2022, lĩnh vực xây dựng và giao thông đô thị ghi dấu ấn đặc biệt. Năm qua, nhiều công trình trọng điểm của Hà Nội đã hoàn thành đúng tiến độ và đưa vào sử dụng, phục vụ nhu cầu đi lại, đáp ứng những đòi hỏi ngày càng cao trong quá trình phát triển Thủ đô. Nhìn lại một năm còn nhiều biến động khó khăn, chúng ta càng thêm lạc quan khi thấy bộ mặt của Hà Nội ngày càng đổi mới, khang trang hơn, hiện đại hơn.

Hà Nội đã trở thành một trong 17 đô thị lớn nhất thế giới. Thời tiết cực đoan do biến đổi khí hậu tác động ngày càng rõ rệt và tiêu cực đến Hà Nội. Giải pháp nào để giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu đối với Hà Nội. Đây sẽ là chủ đề của chương trình hôm nay.

Chính sách phát triển đô thị và nhà ở tại Thủ đô trong Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) sửa đổi các quy định về quy hoạch, quản lý và phát triển đô thị, cơ sở hạ tầng kỹ thuật, giao thông của Thủ đô. Đặc biệt, là phát triển định hướng hình thành không gian đô thị xung quanh hệ thống giao thông công cộng hiện đại theo mô hình TOD, lấy đường sắt đô thị làm hạt nhân trung tâm. Đây được coi là lời giải cho giao thông đô thị Hà Nội.

Phát triển giao thông xanh đang là xu thế tất yếu ở các đô thị trên thế giới. Với Việt Nam, giao thông xanh cũng là yêu cầu cấp thiết để xây dựng đô thị xanh và đô thị thông minh. Giao thông xanh là các phương tiện giao thông hạn chế thải khí CO2 và các loại khí thải độc hại khác ra môi trường. Việc người dân sử dụng xe đạp, xe máy điện, ô tô điện, xe buýt chạy bằng khí nén CNG, tàu điện… chính là tham gia giao thông xanh.

Hà Nội điều chỉnh dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội; Hyundai, Kia bị kiện tại Mỹ do phóng đại chất lượng sạc; Triệu hồi BMW 7 Series và i7 do hỏng đèn báo khẩn cấp.... là những thông tin đáng chú ý trong bản tin "Tàu và Xe" hôm nay.

Phí cao tốc Nha Trang – Cam Lâm cao nhất hơn 310.000 đồng; Ô tô thản nhiên vượt đèn đỏ giữa ngã tư; Cận cảnh phiên bản cao cấp nhất của Ford Everest; Honda ra mắt thương hiệu xe điện mới Ye... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.

Phát triển bền vững, hướng tới net zero đang là mục tiêu và lộ trình mà Việt Nam hướng đến. Đặc biệt, tại các đô thị lớn, sự gia tăng dân số cơ học nhanh, mật độ xây dựng cao, việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường là vấn đề cấp bách. Để giải quyết bài toán này, cần thiết phải ứng dụng vật liệu xây dựng xanh vào đời sống hàng ngày.

Với rất nhiều tiện ích nên tới thời điểm hiện tại, xe máy vẫn là phương tiện giao thông chính của nhiều người. Tuy nhiên, với sự phát triển không kiểm soát được, dẫn tới nhiều hệ lụy, trong đó ô nhiễm môi trường do khí thải là điều mà chúng ta đang phải đối mặt.

Tại quận Ba Đình, sau hơn một năm thực hiện kế hoạch số 01 với sự quyết tâm của cả hệ thống chính trị cùng sự đồng lòng ủng hộ của nhân dân đã góp phần thay đổi bộ mặt đô thị. Tại nhiều nơi không còn xảy ra tình trạng tái diễn vi phạm trên các lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông, đô thị và công cộng. Tuy nhiên, để duy trì những kết quả đã đạt được đòi hỏi các cơ quan chức năng cần phải có những giải pháp mang tính lâu dài, bền vững.

Chỉ trong ba tháng gần đây, tháng 11 và tháng 12/2023 và tháng 2 năm nay, nhiều đợt sương mù ô nhiễm khói bụi đã bao phủ bầu không khí ở nhiều nơi trong thành phố. Vậy đâu là nguyên nhân? Và giải pháp nào để xử lý ô nhiễm không khí tại các đô thị?

Chỉ trong ba tháng gần đây, nhiều đợt sương mù ô nhiễm khói bụi đã bao phủ bầu không khí ở nhiều nơi trong thành phố. Vậy đâu là nguyên nhân? Và giải pháp nào để xử lý ô nhiễm không khí tại các đô thị?

Xã Đa Tốn của huyện Gia Lâm (Hà Nội) hiện chỉ còn hơn 231 ha diện tích đất nông nghiệp. Trong bối cảnh đô thị hóa đang diễn ra mạnh mẽ, diện tích đất nông nghiệp không ngừng bị thu hẹp, do đó người dân Đa Tốn đã phải tính đến bài toán đưa tiến bộ khoa học kỹ thuật vào sản xuất nông nghiệp để vừa tăng năng xuất vừa đảm bảo chất lượng, đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Và mô hình trồng rau bằng phương pháp thủy canh tại Đa Tốn, đang cho thấy những hiệu quả rõ rệt.

Dân số Hà Nội ước tính hơn 9 triệu người, lượng chất thải rắn sinh hoạt hàng ngày vào khoảng 7.000 tấn và được dự báo sẽ ngày càng tăng khi quá trình đô thị hóa được đẩy mạnh.

Hà Nội không nằm trên một địa hình thấp trũng, nhưng những năm gần đây, cùng với tốc độ xây dựng và quy hoạch, khai thác tài nguyên nước, hiện tượng ngập lụt đang trở lên phổ biến. Tình trạng này lặp lại hàng năm mà không dễ tháo gỡ...

Hà Nội đang phải gồng mình để đáp ứng nhu cầu chỗ ở và cơ sở hạ tầng giao thông đô thị cho khoảng hơn 8,4 triệu người. Chính vì thế, việc quy hoạch, chỉnh trang bộ mặt đô thị là điều hết sức quan trọng. Với những điểm mới của dự thảo Luật thủ đô (sửa đổi), người dân kì vọng sự thay đổi bộ mặt đô thị thủ đô tích cực hơn, bắt kịp với sự phát triển của các đô thị lớn trên thế giới.

Những con sông nội đô bấy lâu nay đã 'chết' và để hồi sinh những dòng sông này là một trong những vấn đề được thành phố đặc biệt quan tâm bằng nhiều giải pháp đồng bộ.

Sau nửa nhiệm kỳ triển khai, chương trình số 03 của Thành ủy về chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và kinh tế đô thị của thành phố Hà Nội, giai đoạn 2021 - 2025, đã mang lại những kết quả nổi bật, làm thay đổi diện mạo kinh tế đô thị Thủ đô.

Hà Nội khi màn đêm buông xuống cũng là lúc thành phố bắt đầu lên đèn. Những con đường bắt đầu chuyển sang một hình ảnh khác hẳn với ánh sáng đèn đường lung linh.

(HanoiTV) – Chiều nay (17/8), Đoàn kiểm tra số 1 Ban chỉ đạo Chương trình 03 của Thành ủy về chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và kinh tế đô thị Hà Nội giai đoạn 2021 - 2025 do đồng chí Nguyễn Ngọc Tuấn - Phó Bí thư Thành ủy - Chủ tịch HĐND TP - Trưởng ban chỉ đạo làm trưởng đoàn đã kiểm tra việc thực hiện chương trình này tại quận Hà Đông.

Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) đề xuất 16 chính sách, tập trung vào 4 định hướng lớn, bao gồm: tạo cơ chế để hoàn thiện tổ chức, bộ máy chính quyền Thành phố theo hướng tinh gọn, hiện đại, chuyên nghiệp, giảm tầng nấc trung gian, năng động, hiệu lực, hiệu quả, phù hợp với đặc điểm mô hình chính quyền đô thị và nông thôn của Thủ đô.

Giống như những mảng mầu, âm thanh thành phố cũng tạo ra những sắc thái riêng, những khoảng không gian đan cài và xâm lấn, giữa những dễ chịu và bức bối, giữa trong trẻo, sinh động và ồn ào, phiền nhiễu.

Nghĩ về Hà Nội là chúng ta nghĩ về Hồ Gươm, những phố cổ, ngõ nhỏ, là hương cốm, là mùa thu…Một cách mơ hồ nhưng lại là một sự kết nối mạnh mẽ trong cảm thức về nơi chốn. Hà Nội vốn được hình thành từ những làng nghề, phường nghiệp, nơi những nghệ nhân, thợ thủ công, thương nhân, trí thức, người lao động khắp nơi tìm về… để kiến tạo một đô thị với đầy đủ những thói quen, lề lối sinh hoạt. Nó phản chiếu một không gian văn hóa, tinh thần và không gian vật chất nhiều mầu sắc giữa một đô thị đang thay đổi từng ngày.

Cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm (dành riêng cho xe máy) đã được thông xe chào mừng Quốc khánh 2/9 năm ngoái, tuy nhiên, từ khi thông xe đến nay, rất ít phương tiện sử dụng, thậm chí đang được sử dụng sai mục đích. Đây là thông tin đáng chú ý trong Chương trình “Nhịp sống đô thị” hôm nay.

Thời gian qua, trên địa bàn thành phố Hà Nội xảy ra một số vụ cháy tại các nhà xưởng, kho chứa hàng gần khu vực dân cư. Các vụ hỏa hoạn này không chỉ gây thiệt hại về hàng hóa, kinh tế cho các doanh nghiệp mà còn tiềm ẩn nhiều mối nguy hiểm cho người dân sống xung quanh. Đây là thông tin đáng chú ý trong Chương trình "Nhịp sống đô thị" hôm nay.

Nhiều chân rác gây ô nhiễm môi trường tại phường Kim Mã, quận Ba Đình đã được xóa bỏ, góp phần trả lại môi trường không khí trong lành cho cư dân nơi đây. Đây là thông tin đáng chú ý trong Chương trình “Nhịp sống đô thị” hôm nay.

Thời tiết nắng nóng khiến cho một số khu vực trên địa bàn thành phố Hà Nội bị thiếu nước sạch. Để bảo đảm nước sạch sinh hoạt cho người dân, đơn vị chức năng đang đẩy mạnh nhiều giải pháp nhằm khắc phục tình trạng thiếu nước. Đây là thông tin đáng chú ý trong Chương trình "Nhịp sống đô thị" hôm nay.

Bụi bặm phủ kín mái nhà, các tấm bạt che chắn gần như vô tác dụng, máy móc hoạt động ồn ào hầu hết thời gian trong ngày. Đó là thực tế diễn ra nhiều năm nay tại cụm 1, xã Liên Trung, huyện Đan Phượng, Hà Nội khi hàng chục xưởng sản xuất gỗ nằm giữa khu dân cư. Đây là thông tin đáng chú ý trong Chương trình "Nhịp sống đô thị" hôm nay.

Bước vào cao điểm nắng nóng, nguy cơ cháy nổ sẽ ngày càng gia tăng. Việc người dân sử dụng các thiết bị điện chưa đúng cách cũng là một trong những nguyên nhân chính gây ra các vụ cháy trong thời gian qua. Nhằm hạn chế tối đa thiệt hại về người và tài sản khi xảy ra hỏa hoạn, công an các đơn vị địa phương đã tăng cường công tác nắm tình hình, quản lý địa bàn, kiểm tra, hướng dẫn, đồng thời, xây dựng, duy trì, nhân rộng nhiều cách làm hay, sáng tạo theo phương châm 4 tại chỗ, để mỗi người dân là một chiến sĩ trong công tác phòng cháy chữa cháy. Đây là thông tin đáng chú ý trong Chương trình "Nhịp sống đô thị" hôm nay.

Mới đây, UBND TP. Hà Nội đã ban hành Quyết định phê duyệt phương án điều chỉnh giá nước sạch sinh hoạt trên địa bàn thành phố Hà Nội. Việc tăng giá nước được chia làm 2 giai đoạn, 6 tháng cuối năm 2023 và năm 2024. Giá nước sau 10 m3 đầu tiên sẽ tăng lũy tiến. Đây là thông tin đáng chú ý trong Chương trình "Nhịp sống đô thị" hôm nay.

Quan trắc chất lượng không khí là hoạt động theo dõi liên tục, định kỳ chất lượng không khí, nhằm cung cấp thông tin đánh giá hiện trạng, diễn biến chất lượng không khí, môi trường. Những chỉ số đánh giá từ hoạt động quan trắc không khí liên quan mật thiết đến mọi hoạt động sống hàng ngày của con người, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội, nhưng hiện nay năng lực quan trắc không khí của chúng ta đã thực sự đáp ứng được nhu cầu thực tế này hay chưa? Đây là thông tin đáng chú ý trong Chương trình "Nhịp sống đô thị" hôm nay.

Theo dự báo, tình hình lao động mất việc làm, không có thu nhập có thể tiếp tục diễn biến phức tạp, khó khăn hơn trong thời gian tới. Tình hình tại các đô thị ra sao, cần đẩy mạnh những nhóm giải pháp gì để tháo gỡ?

Vào những ngày thời tiết nắng nóng, nếu phải di chuyển ở ngoài trời, thì những tán cây xanh trở nên vô cùng quan trọng, cung cấp bóng mát và làm dịu đi cảm giác oi bức của ngày hè.

Nhằm đảm bảo cảnh quan trên địa bàn trong dịp lễ 30/4 và 1/5, quận Tây Hồ đã xử lý những vi phạm trong lĩnh vực trật tự đô thị xung quanh hồ Đầm Trị.

Theo Thông tư 08 của Bộ Giao thông Vận tải, gần 1,4 triệu xe cá nhân dưới 9 chỗ không kinh doanh vận tải được tự động gia hạn kiểm định thêm 6 tháng, chiếm từ 33-45% tổng lượng xe đến đăng kiểm. Bởi vậy, việc tự động giãn chu kỳ kiểm định cho xe không kinh doanh vận tải đã khiến các trung tâm đăng kiểm vắng lặng đến lạ thường. Vì vậy, tình trạng ùn ứ lại diễn ra trên mạng khi số lượng người truy cập quá lớn, khiến hệ thống liên tục bị quá tải, tắc nghẽn. Đây là thông tin đáng chú ý trong Chương trình "Nhịp sống đô thị" hôm nay.

Gói tín dụng 120.000 tỷ đồng cho vay ưu đãi với nhà ở xã hội, nhà ở công nhân, cải tạo xây dựng lại chung cư cũ theo Nghị quyết số 33 của Chính phủ chính thức được triển khai đến nay đã được khoảng 2 tháng. Tuy nhiên, việc giải ngân nguồn tín dụng ưu đãi này vẫn vô cùng gian nan. Đây là thông tin đáng chú ý trong Chương trình "Nhịp sống đô thị" hôm nay.

Thời gian qua, mô hình “Tổ liên gia an toàn phòng cháy chữa cháy và điểm chữa cháy công cộng” triển khai tại địa bàn quận Tây Hồ (Hà Nội) đã mang lại nhiều hiệu quả thiết thực, góp phần nâng cao nhận thức của người dân trong việc thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ. Đây là thông tin đáng chú ý trong Chương trình "Nhịp sống đô thị" hôm nay.

Tại đô thị lớn như Hà Nội, tình trạng sửa chữa nhà ở, đặc biệt nhà ở tại các khu chung cư hoặc nhà riêng tại khu dân cư mật độ cao diễn ra khá thường xuyên do nhu cầu xây dựng của người dân. Các quy đinh về môi trường liên quan trong quá trình xây dựng công trình nhà ở ngày càng được quan tâm hơn, vì nguy cơ ô nhiễm không khí do bụi, ô nhiễm tiếng ồn, ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống của nhiều người dân các hộ xung quanh. Đây là nội dung của chương trình "Nhịp sống đô thị" hôm nay. Mời quý thính giả cùng theo dõi.